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- Mo 23. Okt 2023, 14:19:05
- Forum: Fragen zu den Editoren
- Thema: Mechanisches stelltisch
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Re: Mechanisches stelltisch
Guten Tag Ich bin mir nicht sicher ob ich diese Nachricht bereits abgesendet hatte. Deinen Eintrag bei Stellsi über den Bau des Stellwerks Wilhelmsruh habe ich gelesen. Interessant war die Grundstellung unten. Das interessiert mich, wie willst du den diesen Bahnhof bauen, mit Stellsi? Ich besitze ei...
- Mo 16. Jul 2018, 11:00:34
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- Thema: Abzweigstelle Stadtforst und S-BHF Wuhlheide 1967
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Re: Abzweigstelle Stadtforst und S-BHF Wuhlheide 1967
An den erbauer dieses Stw.: Ist dir/ihnen bekannt das wenn man ein Telefon gespräch annimt das Pogramm abstürtzt und schliest :?: Mit diesem Fehler ist das Stw. nicht spielbar. Bitte um Behebung oder Lösungsvorschlag. Guten Tag Bei mir tritt das geschilderte Problem nicht auf, jedoch habe ich nur d...
- So 22. Okt 2017, 12:37:03
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- Thema: Bahnhof Berlin-Kaulsdorf 1967
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Bahnhof Berlin-Kaulsdorf 1967
Schwer, sehr lange Hebelbänke Erbaut nach Gleisplan aus dem Jahr 1967, Hebelbänke Phantasie Fahrplan der S-Bahn aus dem Buchfahrplan von 1986, Fahrplan der Fernbahn nach Buchfahrplan des Jahresfahrplans 1989/90 Der Bahnhof Berlin-Kaulsdorf ist ein Bahnhof an der Preußischen Ostbahn, der Strecke Berl...
- Di 3. Okt 2017, 11:47:11
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- Thema: Bahnhof Berlin Anhalter Bahnhof S-Bahn 1991
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Bahnhof Berlin Anhalter Bahnhof S-Bahn 1991
Mittelschwer, Mittlere Hebelbank Erbaut nach Gleisplan aus dem Jahr 1991, Hebelbank nach Original Der Anhalter Bahnhof stellt den Zustand von 1991 dar. Nach der Fertigstellung des Nord-Süd-Tunnels wurde am 9. Oktober 1939 der unterirdische S-Bahnhof Anhalter Bahnhof eröffnet, der nach Plänen des Rei...
- Di 3. Okt 2017, 11:41:41
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- Thema: Bahnhof Berlin Anhalter Bahnhof S-Bahn 1970
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Bahnhof Berlin Anhalter Bahnhof S-Bahn 1970
Mittelschwer, Mittlere Hebelbank Erbaut nach Gleisplan aus dem Jahr 1970, Hebelbank nach Original Der Anhalter Bahnhof stellt den Zustand von 1970 dar. Nach der Fertigstellung des Nord-Süd-Tunnels wurde am 9. Oktober 1939 der unterirdische S-Bahnhof Anhalter Bahnhof eröffnet, der nach Plänen des Rei...
- Di 3. Okt 2017, 11:36:13
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- Thema: Bahnhof Griebnitzsee, jetzt mit neuem Fahrplan von 1990 mit den Doppelstockzügen Berlin-Wannsee – Potsdam
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Bahnhof Griebnitzsee, jetzt mit neuem Fahrplan von 1990 mit den Doppelstockzügen Berlin-Wannsee – Potsdam
Schwer, sehr lange Hebelbank, Erbaut nach Gleisplan aus dem Jahr 1987, Hebelbank Phantasie. Das bisherige Stellwerk Gbs wurde im Jahr 1983 durch ein elektromechanisches Stellwerk der Bauform E12/78 mit Gleisbesetzungstafel der Bauform WSSB ersetzt. Die Formsignale wurden durch Lichtsignale ersetzt. ...
- Di 11. Jul 2017, 17:39:19
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- Thema: Strecke Berlin-Lichtenrade – Mahlow – Blankenfelde
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Strecke Berlin-Lichtenrade – Mahlow – Blankenfelde
Erbaut/Inbetriebnahme des Stellwerkes Lichtenrade: 1990 Um den Fahrplan etwas abwechslungsreicher zu gestalten habe ich Züge eingepflegt, die bis Mahlow fahren und dort über die Kehranlage die Fahrtrichtung wechseln. Typ: Spurplanstellwerk Sp Dr S 60 DR Streckenblock: SBK Siemens Block 60 v. u. n. M...
- Di 11. Jul 2017, 17:36:56
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- Thema: Bahnhof Samtens 1990
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Bahnhof Samtens 1990
Mittelschwer, Mittellange Hebelbank. Erbaut nach Gleisplan aus dem Jahr 1990, Hebelbänke nach Phantasie Fahrplan aus dem Buchfahrplan von 1990. Die Schließzeit des Bahnüberganges dauert 60 Sekunden mit einer Vorblinkzeit von 10 Sekunden, also rechtzeitig planen! Der Bahnhof Samtens 1990 besteht aus ...
- Fr 30. Jun 2017, 16:43:58
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- Thema: Bahnhof Klais 1973
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Bahnhof Klais 1973
Leicht, kurze Hebelbank. Erbaut nach Gleisplan aus dem Jahr 1973, Hebelbank nach Original, Fahrplan nach Kursbuch der DB aus dem Jahr 1985 und 1991. Der Bahnhof von Klais ist mit 933 Metern der höchste bayerische Bahnhof und war bis zum Wegfall der Intercity-Verbindung München–Innsbruck im Jahre 200...
- Fr 30. Jun 2017, 16:42:57
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- Thema: Bahnhof Oberau 1973
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Bahnhof Oberau 1973
Leicht, kurze Hebelbank. Erbaut nach Gleisplan aus dem Jahr 1973, Hebelbank nach Original, Fahrplan nach Kursbuch der DB aus dem Jahr 1985 und 1991. Der Bahnhof Oberau liegt an der Strecke München - Garmisch-Partenkirchen. Die Schließzeit des Bahnüberganges dauert 60 Sekunden mit einer Vorblinkzeit ...