StellSi-Forum

Hallo,

ich habe mir mal die Mühe gemacht, ein paar Regelwerte zusammenzutragen, die man beim Bau einer Außenanlage verwenden kann. So bekommt man vielleicht ein Gefühl, wie lang z.B. eine Weiche ist.
Die Werte sind alles Regelwerte, das heißt dass sie vom Vorbild auch abweichen können.

Weichenlängen bei Standardweichen
Die Länge des durchgehenden und abzweigenden Gleises richtet sich nach dem Weichenradius und der -neigung. Diese wiederum ermittelt sich aus der maximal zu befahrenen Abzweiggeschwindigkeit.
Beim Bau können für Abzweig und Gerade die gleichen Werte verwendet werden.
Hinweis: Es lassen sich zwar alle Weichen entsprechend dem Vorbild bauen, aber aktuell (StellSi-Version 0.0.7.4 e14) können die Signale nur 40km/h oder Streckenhöchstgeschwindigkeit anzeigen!

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  Abzw.geschw.  Radius/Neigung  Länge(gerundet)
    40 km/h       190m/1:9          30m
    50 km/h       300m/1:9          35m
    60 km/h       500m/1:12         40m
    80 km/h       760m/1:14         55m
   100 km/h      1200m/1:18,5       65m
   130 km/h      2500m/1:26,5       95m

Weichenumlaufzeit
Je größer die Abzweiggeschwindigkeit, desto länger fällt die Weichenzunge aus, desto mehr Kraft muss beim Umstellvorgang aufgewendet werden. Dementsprechend länger dauert der Stellvorgang.

• Zwischen 1 und 6s; meist 2s

Bremsweg
Abstand zwischen Vor- und Hauptsignal

• Regelabstand 1000m (Toleranz +/-50m)

Durchrutschweg
Hinter einem Signal freizuhaltender Gleisabschnitt, falls ein Zug nicht rechtzeitig zum Stehen kommen sollte.

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  Regellänge        200m
  
  Kürzer möglich wenn Ausfahr- oder Zwischensignal
    40km/h zeigt:    50m
    60km/h zeigt:   100m

Isolierschiene

• 30m

Regelgleislängen von Bahnhofs- und Abstellgleisen
Sofern in der Realität nicht anders. In Gleisplänen werden solche Angaben meist mit NL wie Nutzlänge abgekürzt.

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  Fernzüge         400m
  Regionalbahnen   180m
  S-Bahnen         150m
  Güterzüge        750m

Länge Rangiergleis zwischen letzter Weiche und Rangierhalttafel

• 30m (zum Lok umsetzen, sonst länger)

Gruß
ErsGT

ErsGT hat geschrieben: Bremsweg
Abstand zwischen Vor- und Hauptsignal

• Regelabstand 1000m (Toleranz +/-50m)

Korrektur:

• Regelabstand 700m oder 1000m. Auf Nebenbahnen können es auch nur 400m sein.

Vielen Dank für deine Ausführungen!

Noch eine Ergänzung zum Durchrutschweg:

Bei Prellböcken und fehlendem Durchrutschweg in Westdeutschland 30 km/h, im Osten Frühhaltanzeiger (früher DR-Zs-6, wie heißt er heute?).
Bei Fahrt auf ein Haltzeigenden Zugdeckungssignal in Westdeutschland 20 km/h.

Beide Fälle sind für StellSi warscheinlich zur Zeit nicht relevant, weil wir vorerst nicht unter 40 km/h kommen, weil noch kein Zs 3 gebaut ist. (Erfordert warscheinlich Anpassungen am Programm.)

Moin,

den Frühhalt-Anzeiger hat man auf Zs13 getauf...

heutzutage im DS-Bereich auch möglich.. aber noch nicht gesehen :/

Gruß Christian!